怀奥韦卡峡谷恢复工作取得重大进展

交通部长克里斯·毕晓普（Chris Bishop）表示，在Goldsmith滑坡点安装新的落石防护系统，是怀奥韦卡峡谷2号国道恢复工作的一个重要里程碑，预计双向交通将于下月初恢复。

毕晓普说：“今年早些时候，东部丰盛湾和泰拉惠蒂遭遇恶劣天气，Goldsmith滑坡点成为峡谷内最具挑战性的地点之一。”

“超过2万立方米的物料滑落，导致这条重要货运通道双向封闭超过三周。

“安装新的‘落石缓冲器’是提高该地点安全性和抗灾能力的重要工作。该系统采用柔性高强度钢丝网、缆索和吸能组件，可减缓并控制落石和碎屑，降低进一步中断交通的风险，保护道路使用者。

“系统安装后不久，便成功拦截了超过10立方米的落料，已经证明了自身价值。

“随着排水设施改善、路面修复和收尾工作的推进，该地点预计将于下月初恢复双向交通。这将是自今年1月以来首次恢复双向通行。

“完成这一专业防护结构，是朝着打造更安全、更具韧性的丰盛湾与泰拉惠蒂交通连接迈出的重要一步。此前，相关工作已在充满挑战的环境中进行了数月的岩土工程调查、边坡危石清理、稳定处理和专业施工。

“新西兰交通局（NZ Transport Agency）正在峡谷内实施约3300万纽元的恢复和韧性建设工作。此外，2026年度预算还宣布拨款7500万纽元，用于奥波蒂基（Ōpōtiki）至马塔瓦伊（Matawai）之间更广泛的交通走廊。

“目前，峡谷内多个地点正在接受评估，以确定是否纳入这一更广泛的韧性建设计划。该计划预计将在未来几个月内敲定，相关工程将于2027年4月前开始。

“这些投资将提高交通可靠性、减少中断，并确保社区、企业、货运运营商和紧急服务保持连通。

“我要感谢项目团队和承包商的辛勤工作，也感谢当地社区和道路使用者在我们继续加强这一重要区域交通连接期间所表现出的耐心。”

编者注：

Goldsmith滑坡点是2号国道怀奥韦卡峡谷恢复计划中最大的恢复地点。
落石缓冲器是定制设计的防护系统，横跨滑坡面约45米，由6根钢柱和高强度网支撑。
该系统的安装需要专业绳索作业人员清理危石、进行大量锚固测试，并在陡峭且充满挑战的边坡上施工。 
经过独立检查，落石缓冲器已确认安装正确并投入运行。